新玩法!集装箱变形超酷建筑

外观酷炫、吸引眼球是不少人对于集装箱建筑的印象。那么等到新鲜劲过去了,集装箱建筑留存的意义又没有了,而如今集装箱又有了新玩法!


Boxpark的成功,让它在全球范围内有一些模仿者。在成都的一环路上也有一个类似的集装箱园区,叫做爱盒子(Ibox)。爱盒子由来自英国的建筑事务所HBI设计, 从与政府谈规划到在201412月正式开幕,两年的时间,这一片占地2000平米,可容纳20余家企业的彩色集装箱建筑群出现在了成都街头。


成都爱盒子

Boxpark类似,因为政府规划的关系,这些集装箱很可能会在两年后拆除,所以在租期上不会存在一签好多年的问题,同时租金也能有所优惠,相较同等地段和大小的街铺,每平米能便宜几十块。这对于不少缺钱的中国创意人是个好机会。

“但我们和Boxpark还是有所区别的,”爱盒子经营团队成都知识城爱盒子文化传播有限公司工作人员蒋敏英说,“Boxpark是纯商业的,除了设计师品 牌,还会有一些像Puma这样的大牌子,但我们选择做的是一个创意商业区和创意园区的结合体,现在一层就是设计品牌商店,二层主要是设计师工作室和品牌办 公室。”

Boxpark 除了有不少初创设计师品牌,还有包括服饰品牌GAP、化妆品品牌Smashbox等这样被顾客熟知大众品牌,帮助整个园区吸引了不少客流。而爱盒子却采用 了一半商铺、一半工作室的半商业化的业态布局,这为整个园区带来了一个尴尬——不说占了一半空间的工作室,剩下的一半购物区因为全是小众的设计师品牌,无 法在短时间内吸引足够多的人流,这对于那些在一楼开商铺的企业来说尤其敏感。

“说实话,现在这里的人流和我预期的还是有落差,”一位不愿具名的爱盒子一层商铺业主说,“我觉得主要还是管理理念的问题,人家会因为集装箱这种新鲜的形态来第一次,但要吸引人家持续地来就要看园区管理者在招商标准、业态规划上的能力了。”


Boxpark内部的GAP店铺

实际上,蒋敏英和整个爱盒子管理团队也意识到了这个问题。她告诉记者,人流少与地块实在太小也有关系——只能容纳20多家企业的规模限制了他们的招商机会。可即使是这样的规模,爱盒子既不愿意引进大众品牌,还要分出一半来做工作室,大量吸引人流的难度可想而知。

“我们现在也会办一些吸引人流的活动,比如创意市集和创意周末,也会引进一些国外的活动资源,这些活动都会更容易吸引年轻人到我们的园区来。”蒋敏英说。

撇开招商和业态不谈,集装箱建筑的确为不少创业的人提供了机会,这不光是对设计师这个群体而言的。高云军在采访时也表示,集酷正在和一些创业园区接洽,希望 能做一批专供创业人士办公和居住集装箱建筑。用他的话说,“办公和生活都能在这样一个低成本的箱子里完成,能一直保有创业者的热情”。

集酷的另一个计划——移动酒店,也充分运用了集装箱建筑的优势。

“现在很多景区酒店配套设施跟不上,而且有些景区是季节性的,另一方面很多赛事和活动也对临时性住房有需求,所以我们想做移动酒店,避免重复建设,”高云军说。

集酷的目标是,以后某些地方临时地需要30个或是50个房间,他们就能把结构已经预装好的房间吊装过去,然后用一周做软装,之后酒店就能投入使用。这样大大节省了反复建造、拆除所会浪费的时间、金钱、人力和物力。

“如果你把集装箱当符号使用,大家一直因为新鲜来参观,那么两年后就没人会再来了,5年就彻底不能让人再有新鲜感了。而只有当一个东西和人的使用结合在一起,它的生命力才会更加长久。”何孟佳说。

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95919000:2018-01-17 15:27:44